Én azt veszem észre, hogy a román mellékvonalak megmentői "átszivárognak" a fővonalakra, és inkább Nagyvárad-Kolozsvár, Bukarest-Brassó járatokban látnak fantáziát, mint a falusi szárnyvonalakban.

Pontosan.

Ehhez hozzájárult az is, hogy pár éve az állami támogatás rendszerét átalakították úgy, hogy jobban megérje nekik a fővonalon rohangálni.