> Hát ahogy pl. a 471-est bővítik 2x2-esre, úgy biztos nem. Mert ha a Debrecen-tábla tövében véget ér az átépített útszakasz, és leszűkül 1x1-esre, ugyanott vagyunk, ahol a part szakad.

 Ez így ebben a formában nem igaz. A városhatártól a 2x1 sávon gyorsabban lehet haladni ezért ott kapacitás majdnem megegyezik a 2x2 sávos lassú szakasszal. A városi szakasz 2x2 sávosítása a Kassai út-Árpád tér szakaszon fog gondot okozni, mivel a mostani forgalom koncentráltabban fog megjelenni ott.