Nálam az aksi egyik pillanatról a másikra gyengült le úgy, hogy a kocsit már nem lehetett vele beindítani. Egy 3600 kilométeres útról jöttem haza egyik nap éjjel, másnap még elmentem tankolni, s harmadnap reggel már nem indult be a kocsi. Nem, hogy a motort nem tudat megforgatni az indítómotor, de már az elektronikus kéziféket sem tudta kiengedni. A műszerfal még világított ugyan, de pár gyújtás ráadás próbálkozást követően fekete maradt mindkét képernyő, s már sípolni sem sípolt. A szervizben azt mondták, hogy ennek így kell történnie, s nem pedig úgy, ahogy a te esetedben, azaz még félig-meddig eljutva az indítózással.

Nekem továbbra is gyanús, hogy az aksi lemerülése már csak következmény volt nálad...