Azért csak kikívánkozik belőlem: 3 Bar -> 2,5 Bar  ez az eredeti nyomás 83,3%-a, azaz 16,7%-os a nyomáskülönbség.

A TPMS-nek az EU-s előírás szerint az eredeti (a TPMS inicializálásakor meglévő) nyomás 80% alá történő "csökkenésekor" kell jeleznie, azaz 3 Bar-os kezdeti nyomás esetén akkor, ha a "kiszámolt" nyomás 2,4 Bar alá esik.

"ECE R 64-es rendelet:

• jeleznie kell, ha nagymértékű a levegővesztés: 10 perces periódus alatt 20%-os, vagy azt meghaladó nyomásesést érzékel,
• figyelmeztetnie kell a járművezetőt, ha 60 percen keresztül fokozatosan csökken a gumiabroncs nyomása,
• a rendszernek megbízhatóan kell működnie 40 km/h és a jármű végsebessége között."

Szóval még úgy is működött nálad a rendszer ahogy kell, de azért szar! :-)