ez 210 ezres km

Én angolul nézek mindent, nagyobb a szakirodalom úgy mondom a kifejezéseket :)

tehát az első ugrálhat, de a második szonda pl 0,5-0,6 között kellene lennie, max 2 tizedes kilengéssel.

nem tudom, 2018.02 volt müszaki utoljára, tehát akkor gondolom vagy nem vették észre (hiszen az óra kijelzőnél csak az idő és az akkumulátor merülés látszódhatott- hibás kijelző végett), akkor olyan 176e volt benne, sogór kicsivel február elött vette, hengerfejes volt, ráment 150e HUF és minden oké lett de kérdés azóta is szarakodott-e.

Félek ez már régebbi probléma de persze 60 rongyot nem dobnék ki feleslegesen ha a szonda mondjuk 10e.

multiméterezzem a szondákat szerinted? de lehet jobban járok ha leszedem a katalizátort is és valamivel átmosom