Már közben meg megszereztem egy márkaszervíz ből mert a neten nem találtam megbízható információt rá. A nyugvóknak egyébként 20+70 fok, hajtókar 25+55 fok, A többi csavarnál gyakorlatilag ostobaság, nyomatékkulccsal szarakodni, mert azért akinek gyakorlata van már, kézzel jobban sokkal jobban érzi a megszorulási pontot. A főtengely csavarok, valamint a hengerfej csavar úgynevezett nyúlós csavarok, mint egy rugó megnyúlik század mm eket és folyamatosan feszíti össze amit meg húztak vele, Ezeknél a csavaroknál nem mindig érezhető a  "végpont" (Elméletileg ezért is kell őket mindig új csavarra kicserélni Bár arról megoszlanak a vélemények hogy valóban szenvednek-e maradandó alakváltozást) Ami adatbázisokat említesz, azokra előfizetni kell, és én elég irreálisnak tartom azt az összeget amit kérnek érte, főként azért mert csak "másodállásban" szerelek