Szia!

Ezzel kapcsolatban érdemes megnézned a 4059. számú hozzászólást.  Gergőnek sikerült a  "Mindenkilapja " oldalon a több éve halódó " Pénzverdei Játékvonat "  című munkáját újra indítani. A hozzászólásában lévő linkre kattintva be tudsz lépni és sok képet láthatsz. Alapban a tartálykocsi mind az Előre, mind a Pannónia kivitelben csak ezüst színben készült. Viszont a létrákat azt hiszem, hogy az összes pénzverőnél használt színben festették. Volt piros is, ami Gergő fényképei közül hiányzik.  A rakoncás kocsik fekete- halványzöld ( Előre postakocsi színe )   és     barna ( Előre teherkocsi színe ) készültek. Mind a tartály, mind a rakoncás kocsik alapja az Előre kocsik alváza volt. A Pannóniához esztergált Pannónia ütközőket, forgózsámoly csapokat és automata kuplungos forgózsámolyokat használtak. Ez utóbbiaknél  lecsípték a váz mindkét oldalán a felfele álló íves fogakat. Ezzel forgózsámoly nem akadt be az alvázon lévő stilizált MÁV jelölésű csapágyházakba. Évekkel ezelőtt sikerült két  hiányos, teljesen roncs állapotúhoz hozzájutnom. A rakoncák egy része és a forgózsámolyok hiányoztak. Az ütközők, a táblák és a lépcsők hiánytalanul megvoltak. A rakoncák pótlásához szerszámot készítettem. Viszont ponthegeszteni nem tudok. Ezért alapos szemrevételezés során látszik, hogy a pótlás forrasztva van. Van eredeti zöld színű PV 2 postakocsim, ezért annak megfelelő színt kevertettem.  A feliratozás hiányzik. Ehhez a sógornőmnek ( aki dekoratőr ) kell egy kis szabad kapacitás. A láncok a két Pannónia kocsihoz is megvannak, de csak a feliratok elkészítése után kerülnek a helyükre. Tehát nem  száz százalékban eredetik, de nekem tetszenek és ez a fontos. Egy komplett replika elkészítéséhet szükség van egy jó állapotú Előre alvázra, négy Pannónia ütközőre, ( lehet bontott is, de ez esetben menetet kell beléjük fúrni.), két forgózsámoly csapra és kér forgózsámolyra.  Valamint egy kis kézügyességre és sok-sok türelemre.

Üdv: Zoli