Sziasztok!

2002-es évjáratú Trafic 1.9 dCi 80 kocsival két probléma van, ezzel kapcsolatban szeretnék tanácsokat kérni, hátha találkozott már vele valaki.

Az egyik, hogy - főként nedves időben - a műszerfalon leesnek a mutatók nullára egy pillanatra, néhány kontroll lámpa világít pár másodpercig, olaj ellenőrzést csinál a km számláló kijelzőjén (mintha indítás lenne), majd visszaáll normál működésre, kivéve, hogy a napi km számláló is lenullázódik. Nyáron került vonóhorog a kocsira, előtte nem csinálta, bár csak kb. 3 héttel előtte került a csapatunkhoz, akkor totál száraz idő volt, tehát nincsen vele tapasztalat.

Ez a reset jelenség akár a fényszóró bekapcsolásakor, akár indexeléskor, akár az ablaktörlő bekapcsolásakor jön elő, de volt rá példa, hogy szakaszos ablaktörlő működésbe lépésekor történt. Tehát minden esetben olyankor, amikor elektromos fogyasztó lett bekapcsolva. Kábel kidörzsölődés vagy feszültségszabályzó lehet, esetleg valami más?

A másik dolog, hogy eleinte kicsit jobban ment az autó, kicsit fürgébb volt, illetve hidegen is volt erő a motorban. Aztán még nyáron történt valami, amióta hidegen abszolút vérszegény a motor (enyhe lejtőn nem lehet vele egyesben felmenni), és mintha melegen is gyengébb lenne. Hozzáteszem, hogy mindig, még nyáron is járatjuk 1-2 percet beindítás után, elindulás előtt, és még üzemmeleg állapotban sem tapossa durván a gázt senkit (95%-ban én vezetem egyébként is). Illetve, hogy jó a kocsi motorja, nem füstöl, nem eszi az olajat (8000 km alatt 1 liter kellett neki), szép a hangja is. A nyáron kapott egy korrekt szervizelést, vezérlés csere is volt, de jó műhelyben. Akkor nem, most került - volna - sor az izzítógyertyák cseréjére, hármat sikerült is kicserélni, a negyediket hamarosan szakember cserélni majd. (Jelenleg - télen - elég sokat kell álló helyzetben melegíteni, 4-6 percet, közben hallani, hogy az egyik henger nem dolgozik még rendesen. Amint meleg lesz a motor, akkor a hangja szép. De még ekkor is gyenge a motor. Amint elkezd emelkedni a vízhőfok, jön az erő.)

Ha a vezérlés oldali izzítógyertya csere nem oldja meg a dolgot, hogy vérszegény a kocsi hidegen, akkor mi lehet ez?

Előre is köszönöm!