A dolog nem teljesen egyedi a francia kocsiknál : ugyanezen barátom jópár éve Renault R-9-est használ-javított . Abban is hasonló volt a módszer , mint a gyári leírásból kiderült : a kiegyenlítő tartályt le kellett oldani arról a pántról , ami a motortérben rögzítette , fel kellett emelni jó magasra és akkor kellett a fűtőradiátort kilégteleníteni .