Én 500.4-snél azt csináltam, hogy hőlégfúvóval melegítettem a műanyagot, ami nem engedte ki a szekunder variátort. Amennyire csak tudtam, behorpasztottam. Utána ki lehetett úgy venni, hogy a két motortartó bakról le lett emelve a motor és annyira elfordítva, hogy még a hűtőnek az alumínium kerete is egy kicsit elgörbült