Ott volt a baj, hogy levetted a motort, azt diagnosztikai kábel segítségével kell visszaállítani, és ezután visszanyomni a dugattyút. Azután a betétek cseréje után szintén diag. kábellel újra kalibrálni.
Most ki kellene olvasni a pontos hibakódot és aszerint haladni tovább. jó esetben tényleg csak egy csatlakozási probléma, rosszabb esetben kábelszakadás, legrosszabb esetben kézifékmotor csere.