Összefoglalva, a két eredeti vákumszabályzó az EGR és a turbóé kikötve, a vákumcsövek leszedve a fékrásegítő és a hengerfej közötti vezetékről. A turbótól jön föl két cső a manuális szabályzóhoz. Nyomás van, de gyorsulás, nyomatékból megindulás semmi