Az olyankor nem "kalibrál", csak teszteli a vezérlő, hogy alapvetően megy-e a motoros fojtó, vagy hibát kell dobnia.

 

Végül tényleg cseréltél komplett blokkot (kerestél itt is bontottat), és most csodálkozol ,hogy feltanítás nélkül más az alapjárat...?...

 

Egyébként a motorod TU5JP4 és NEM "TU4PJ5" ahogy mindehol írod.  Az "NFU"-n kívül _nagyon_ fontos _lenne_ mindig leírni azt is, mikori az autó.