Szerintem a régi Piko kerekek úgy készültek, hogy vették a kész, kiesztergált, acél kerékpántot és a fröccsöntéskor azt is beletették a szerszámba, azaz "bele-fröccsöntötték" a kerékcsillagot. Hasonlóan készültek a Sharman-Wheels kerekek (már régebben feladták a gyártást), de ott nem fröccsöntötték, hanem uretánból beleöntötték a csillagot az acél kerékpántba. Az uretán azonban nem maradt volna meg benne (kicsúszik), ezért ott az esztergált pántnak befelé dupla pereme volt (vagyis egy nut volt belülről beleesztergálva).

Az acél abroncs előnye, hogy jobban tapad. Acélsínen még jobban.