Ehhez még annyi adalék, hogy a MÁV-on belül is volt egy törekvés a dízelmozdonypark racionalizálására és ahol kell, korszerűsítésére. Még Szórádi Ervin írt erről egy komolyabb cikket a Vasút újságban. A fő csapás a motortípusok számának csökkentése lett volna, gyakorlatilag három motorcsalád maradt volna meg a PA4 (különböző hengerszámmal), 14D40 és a RABA 2156 és társai. Minden mást idővel teljesen kifuttattak volna.