Ha esetleg még érdekel valakit ez a fékezéskori benzinszag:

Szerintem az egész dolog az elöregedett aktív szénre vezethető vissza, illetve a kissé talán már nehezebben járó nyomáskorlátozó szelepre a tankban.
Melegebb időben a tankban felgyülemlő benzingőz a kissé nehezebben, emiatt picit későn nyíló nyomáskorlátozó szelep miatt fékezéskor egyszerre túl nagy mennyiségű benzingőzt juttat aktívszenes tartályba, amivel az már nem képes megbirkózni, így benzinszag jut ki belőle, ami aztán bekeveredik az utastérbe is. Mivel a regeneráló szelep nem folyamatos üzemű, és ha a fékezés pont erre az időpillanatra esik amikor az nem üzemel, akkor áll elő ez az eset. Nekem legalább is ezt sikerült az elmúlt 10 nap szopása után kiokoskodni. Persze lehet hogy tévedek. Én most kicseréltem a komplett aktívszenes tartályt, és remélem hogy ezzel megszűnik a probléma.