A tank a tankszellőző csövön keresztül lélegzik, minden más légmentesen zár. A szénszűrős tankszellőzőn három nyílás van. Egy a tankból jövő szellőző csőnek. Egy másik a szellőztető szelepen, ez megy a szívócsőbe a motorhoz. És van egy lefelé néző furat ami a szabadba vezet. Ez a lyuk biztosítja a tank szabadlevegős szellőzését. Mivel aktív szénen keresztül lélegzik nincs benzinszag. És a motor káros vákum nélkül tudja kiszívni a benzingőzt, és a tank is vissza tud lélegezni. Így hogy két hete csak ezen pörgök és szétfűrészeltem az aktivszenes szellőztetőt, plusz hogy sikerült akkor vákumot csinálnom a tankban hogy beszakadjon az ac pumpa teteje, eléggé képbe kerültem sajnos.