Valami olyasmit, mintha a FAP ki lenne ütve , vagy el lenne tömődve és nincs átprogramozva.  Lényegében egy Analóg/digital átalakítóról beszélünk.  2 csövecske - dob előtti - utáni- megy egy dobozkába, melyben egy gumimembrán lakozik, melynek egyik oldalán érintkezők találhatók. Függően a nyomáskülönbségtől homorodik / domborodik a membránocska, ennek megfelelően zárja az adott áramkört. A vezeték innen az ECU-ba vezet.  ( Ha csacsiságot írtam, majd valaki kijavít). Szóval az A/D átalakító hibája gyakorlatilag egyenértékű kell legyen a FAP hiba érzékeléssel, hiszen ide van bekötve az analóg jel. Mást nem tudok elképzelni.