Mint minden terepjárónál: a rozsda ezt is szereti, főleg az első sárvédőket, a műanyagok alatt. A hajtást át kell nézni, hogy minden rendben van e. Motor: 2.4 benzin, 2.7 tdi  ezek beváltak, a 3.0 di állítólag problémásabb. A legtöbb kintről van behozva és az itthoni igényekhez van igazítva  km órájuk.