Nos, a probléma egy része megoldódott. A kocsi már indul. Az EWS modulban behalt a relé. Viszont csak D-ben van és megy az autó és világít ugyanúgy az akku ikon a műszerfalon. Megnéztem a bizti táblát és egy bizti kivan menve, kicseréltem és elindítottam a kocsit és újból kiverte. Egy pár ismerős írta, hogy valahol a kábelkötegben ( Motorvezérlő és váltóvezérlő egy köteg) lesz a hiba. Nekik hasonló problémák voltak. Majd most kiderül. Valamelyik nap elkezdem felkutatni a zárlatot.

Viszont azt nemtudom, hogy akkuról mindenképpen lekell húznom a sarut, hogy ha lekötöm a motor és a váltó vezérlőről a kábelköteget, vagy maradhat rajta nyugodtan, mert nem lesz semmi baja tőle?

köszönöm.