Helló

Műszerfali hőfok mérők nem mindig pontosak, pl. lehet erősítő hibájuk is.

3 db. termosztát nem lehet rossz.

Amikor elmászkál lefele a hőmérséklet éppen mit megy az autó?

Pl. álló helyzetben még a rossz termosztát is jónak tűnik, vagyis beáll a kívánt értékre.

 Állandó 50-60 km/h-nál a legjobb a hűtés mert már átjárja a hűtőlevegő de még kevés Kw-nak kell  elvigye a kb. 60% hőjét a hűtő rendszer, vagyis ha így lefele megy a hőfok akkor lehet termosztát hiba.

 Több kilométres dombon lefele ha elindul a hőfok lefele az termosztát hiba.

Lusta termosztátnál (lassan záródó, picit nyitva maradó) a környezeti levegő nagyon befolyásolja a műszerfali kiirt értéket.

 Ezeket a kísérleteket kellene elvégezni.