Mi is most cseréltünk fékpofákat. Ami meglepő volt, hogy nem a kopásjelző jelzett, hanem egyenetlen fékbetét-kopás miatt a pofa széle ért bele nagy ritkán a tárcsába. (Kárt nem tett szerencsére.) De ennek inkább ütemesen nyiszogó, surrogó hangja volt.

Korábban a Zafiránkkal viszont volt egy oldali hátsó fékmunkahenger probléma is, amit valóban a kézifék bowden beszorulása okozott. Szinte izzott a tárcsa tőle. Télen tűnt fel, hogy csak az a kerék száraz... (Ezt csak a GM rokonság miatt írtam le...) Valószínűleg itt is hasonlóan vezetik a bowden-házát hátra és szintén meg tud benne állni a víz/kosz, ami idővel a bowden beszorulását eredményezi.