Ettől tartottam... Bár ha a gumiharang kellően jól zár, akkor a petróleumos mosás és a későbbi féktisztítós öblítés elvileg nem mosta ki a zsírt. Vagy inkább bontsuk mégis ki és ellenőrizzük a zsírozottságát?

---

Arra a kettővel lentebb írt (nekem óriásinak tűnő) holtjátékra van valami tipped? Normális, hogy ekkora "kotty" legyen a hajtásláncban?