Ha ilyet tapasztalsz, akkor két dolog lehet, vagy a felső kuplung főhenger, vagy a hidraulikus kinyomócsapágy.

Nézd meg, hogy megjelenik-e a váltó és a motor között a fékolaj, illetve fogy-e a fékolaj. Ha igen, akkor alsó kinyomócsapágy kezdi megadni magát.

Ekkor lehet készülni kuplung cserére, és érdemes megfontolni a teljes cserét (szerkezet és tárcsa is).

Ha olajszivárgás nincs, akkor a felső munkahenger szarakodik. Ezt otthon is lehet cserélni, nekem már rutinból megy. Szerintem érdemes újban gondolkodni, én már megjártam többször is a bontottal.