Ha a vezérműszíj elszakad, akkor a vezérműtengely egyből megáll. 2 db szelep minden pillanatban nyitva van (16 szelepesnél 4 db). A főtengelyt viszont viszi tovább a lendkerék lendülete (alapjárat esetén) vagy maga az autó, ha menet közben szakad el. Ilyenkor a nyitva lévő szelepek hatalmas pofont kapnak, ez a csattanás, amit hallottál. Ilyenkor vagy a himbák törnek el (ki vannak könnyítve, hogy ilyen esetekben azok törjenek megelőzendő a nagyobb kárt), vagy elhajlik a szelep, vagy legrosszabb esetben leemeli az egész hengerfejet a helyéről. Utóbbi esetben lehet, hogy kuka az egész motor. 

Látatlanban nehéz bármit is mondani. Le kell venni a hengerfejet, és megnézni mi lett vele. Szerintem elég neki egy hengerfej felújítás, a sérült szelepek cseréje, és jó lesz az.