Azt nem írtad, hogy előtte jó volt-e az adagoló a szivárgást leszámítva. Mert ha igen, akkor viszonylag könnyű behatárolni a problémát, valamit elcseszett az adagolós. Ne kérdezd hogy mit, nem sokan szedtünk szét adagolót, de az biztos, hogy ezeket nem egyszerű dolog jól beállítani, igazából szétszedni sem szabad ha nem muszáj, összerakni pedig nem lehet úgy ahogy előtte volt, állítgatni kell összerakás után.

Nem tartom jó dolognak a felfogását, hogy nem kell rá a hideg alapjárati dúsító. De az viszont igaz, hogy ha nincs beállítva a dúsító, hidegen is szépen kell járnia a motornak, gáz nélkül indul, és nem kell túráztatni, hogy ne fulladjon le. Kicsit alacsonyabb az alapjárat az igaz, de attól még jár olyan 700 fordulat körül. A dúsító az arra kell, hogy felhúzza 900-1000 körül a hideg alapjárati fordulatot ilyenkor.

Egyébként melegen akar lefulladni, ha jól értem?