A Segner tér szerintem is valószínűbb. Bár lehet, hogy ott meg attól félnének, hogy hozzászoknak az emberek, és még a végén az átépítés után is meg kell majd hosszabbítani a viszonylatokat a belváros felé (a Nagyállomás érintése után persze). Ami szerintem nem lenne, rossz, csak beindulna a vezetésnél a "párhuzamosság" riasztó.