Pl. a Toyota már 1997-ben kijött a RAV4-gyel, ami NiMH akkuval működött, és nagyon bevált. A mai napig van működő példány.

A Toyota Kalifornia akkor bevezetett környezet-terhelési törvényére alapozott, az autó ráfizetéses volt, befektetés a jövőbe. Kalifornia kénytelen volt visszavonni a törvényt, mivel az autógyártók többsége nem volt képes megfelelni a követelményeknek, ezzel kihúzta a szőnyeget a RAV4 alól.

Szerintem a Tesla mindenképpen meggyorsította a többi gyártó fejlesztéseit. Megmutatta, hogy van fizetőképes kereslet a tisztán elektromos, jó hatótávolságú autókra akkor is, ha drágák. A többiek fokozatosabban haladtak volna, hibridek, plug-in, kis hatótávolságú de olcsóbb stb. Így hamarabb beszállnak a versenybe nagy hatótávolságú autókka, mint enélkül tették volna.