Ennyire nem ismerem a benzines motorokat. Azt tudom csak, hogy az 1.4 TSI első generációja érintett volt, de állítólag született rá megoldás, és a többi, pl.: 1,2 TSI már nem szenvedett a lánccal.

Sajnos az emberek (a VW sugalmazására) azt hiszik, hogy a láncos motor örök élet és nem is kalkulálnak a vezérlés cseréjével, pedig ha megnyúlik akkor azt is kell cserélni! Ezek a láncok és mechanizmusok már nem sok közöset tudnak felmutatni a korábbi láncos vezérlésekhez amik tényleg kibírták a motor élettartamának végéig. Ezeket már súly és belső súrlódás csökkentése miatt alkalmazzák és így a lánc sem sokkal erősebb (ha erősebb egyáltalán) mint egy közönséges bringa lánca...