En nem vagyok autoszerelo, de ketszer volt gondom kuplunggal, leirom, hatha tanulsagos valakinek.

Az enyem hidraulikus, meg hozzamkerulese utan gyakran benntragadt,amit a fohenger es a munkahanger cserejevel orvosoltak. Allitolag ez megelozheto lett volna, ha 2 evente cserelik a fekfolyadekot a kuplung agan is a rendszernek (fek kuplung kozos tartaly).
Sajnos a "szakember" rosszul legtelenitette le a a rendszert es igy a fennt emlitett alkatreszek elengedtek az olajat es ujfennt cserelni kellett oket (kabe 8000km utan).Itt jelzem, hogy utolag kiderult, hogy ha rendesen lelegtelenitik a szervizben, akkor az mar az atadaskor jonak kell lennie a kuplungnak, tehat nem johet a szerelo azzal a dumaval, hogy "majd beall".Eztan mar egy hozzaertobbnek tuno szervizbe vittem, ahol rendesen lelegtelenitettek es kicsereltek.
Jelzem a masodik szerviz felrenyomta a fekpedal erzekelojet, igy a feplampam folyamatosan vilagitott. Erdemes lehet ellenorizni egy ilyen manover utan meg a szervizudvaron. 

RFR 2.0 benzin 2000bol