Sziasztok! 

 

Tudnátok esetleg segíteni egy "vészüzem" problémával ? 

A probléma egy 1.6 os berlingoval lenne (DV6ATED4), most esett at az auto egy vezérlés cserén.

cserélt alkatrészek:

vezéműszíj szett

vezérmű lánc (ami a 2 vezérműtengelyt összeköti)

ékszíj szett 

a vezérmű lanc cseréjéhez , meg kellett bontani a szelepfedelet , ezért ugye a porlasztók is kikerültek a motorból.

miután az autó össze lett rakva , minden flottul ment kb 50 km-ig. Az autó vészüzembe kapcsolt és elvette az erőt a motorból.

azóta már az EGR szelep elektronikája ki lett írva a computerből, a szelep maga már 2 éve le volt "dugzva", minden hiba nélkül.

LEXIA diaggal át lett nézve az autó, de nem íródott releváns info a hibakódtárolóba. 

rá tudnátok nézni, a screenshot-okra , hogy mi okozhatja a "tiltást" ?

az EGR fesz. és a izzító hiba , már a szervíz előtt is benne volt . Ezért nem gondolták h ez okozná a vészüzemet.

van turbónyomás , csak közel sem akkora a nyomaték az autóban mint előtte. (nem szívódiesel hatás)

termeszetesen a fogyasztás is megugrott 5.5 l/100km --> 8l/100km re. A diados srác szerint ez a vészüzem miatt van.

a MAP, MAF szenzorok elméletileg működnek.

 

http://indafoto.hu/rfoldi/image/24812747-e3fef1db/user
http://indafoto.hu/rfoldi/image/24812745-befc31f8/user#nagyitas
http://indafoto.hu/rfoldi/image/24812743-f3bc61d0/user#nagyitas
http://indafoto.hu/rfoldi/image/24812741-c2d87784/user#nagyitas
http://indafoto.hu/rfoldi/image/24812739-1f89e34d/user#nagyitas
http://indafoto.hu/rfoldi/image/24812737-5a1e5330/user#nagyitas

 

köszönöm a válaszokat.