Pl. utánfutó vontatás, vagy a forszírozott áttételválasztás, az autó vontatása, betolása, stb. ez mind károsodást okoz. A kikönnyített alkatrész kontra könnyítés nélküli az egy lutri, mert mindkettőnek van előnye, hátránya.

Ami a láncos váltót illeti: minden váltóban van lánc, de ez nem a fokozatok közötti váltást oldja meg.

Sajnos kis hazánkban kevesen tudják, hogy az automata sebváltó-diesel combo az a hosszútávú utazóautónak való. A sűrű váltogatás -ez főleg a városi forgalomra jellemző- , ráadásul terhelt állapotban minden automata halála.

Benzines esetében kicsit más a történet, mert ott a nyomaték és a nyomatékgörbe karakterisztikája alapján kisebb a terhelése az alkatrészeknek. (fordulatszám függő)

Természetesen ez a szívó benzinesekre érvényes főleg.