Nem kell félni ezektől az autóktól. Ugyanolyan buktatói vannak mint bármelyik másik gyártmánynak. A legtöbb azon múlik úgyis, hogy kik voltak az előző tulajdonosok. Normálisan szervizelték-e, vagy csak kókányolták, letojták. Ha egy normális állapotut szerzel be magasabb áron azzal kevesebb, míg a másik véglet darabjaival, több gondod lehet. Így a drága nem is olyan drága már. A rozsda itt is rozsda mint minden más kocsinál. Tehát azt felismered és eldöntheted mennyivel tudsz együtt élni. A futóművet hallod ha zörög, kopog. A motor egy öreg szerkezet. Ugyanazok a szabályok érvényesek mint bármelyik dieselre. Ne füstöljön! Még hidegen se. Szép egyenletesen kell járnia. Még hidegen is. Semmi oda nem illő zaj nem lehet. Hidegen- melegen pöccre induljon. Vízcsövet nem keményit járás közben. És még sorolhatnám. A lényeg, hogy ugyanazokat a dolgokat kell megnézni mint bármelyik más autón. És ugyanazok fognak elromlani is mint bármelyik másikon. Azaz akármi. Elvégre egy 20plusszos jármű legalább 300ezer km-rel az "órában". Minden használt cucc vásárlása lutri. Lehet tuti lesz, lehet felgyújtod.

Sok szerencsét!