Itt írja :"Első lerobbanásnál a részecskeszűrő volt a hibás ami eldugult és ezáltal a kaartergázt visszanyomta a motorba olyannyira hogy a nívópálcánál nyomta ki az olajat. Ez orvosolva lett. A kinyomott olajmennyiséget pótoltuk. Kibeleztük a dobot, csökkentett teljesítménnyel de járható volt az autó"