Most, hogy az én problémám rendeződni látszik, elolvastam megint a tiédet. 

Vmi nem stimmel a történetben. Ezek a műanyagok 100-120 fokot bírnak, mint a tömítőgyűrűk is, így ha megolvadnak, akkor olyan hő kell legyen a motortérben, ami a motortértető festését tuti elszínezi. így volt ez? Kellett festeni a motorháztetőt?

Ha nem, akkor lehet fáradásos alakváltozás is, ami mit sem számít, ha vezetnek a drótok. Lett a vezetőképesség ellenőrizve a drót két végén sima szakadásvizsgálattal?