Még februárban írtad hogy a légtömegmérőd 20gramm/s fölötti értékeket mér 2000-es fordulaton. Nekem az a tippem, hogy hazudik. Egy 1500-ös motor nyitott torokkal sem bír beszívni ennyi levegőt ekkora fordulaton. De valamiért az ECU hisz neki és próbálja beállítani az optimális keverék arányt ami a valóságban persze túl dús lesz.

Szerintem nézz MAF tájékán is.