Én megnézném megint a karbit a helyedben.

Vagy lekötném az olajcsövet a karbiról, benga a tankból ki, bekever - vissza és kipróbálnám úgy. Közben az olajcsőre tennék vmi tartályt, amin utána lehetne látni, hogy mennyit nyomott ki. Bár viszonyítási alap nincs...

Biztosan van gyári adat, hogy x fordulatszámon, x gázállsnál , x mennyiséget kell kinyomnia. Jó lenne megtudni. Vagy csak amatőr szinten egy panaszmentes motoron valahogyan sztenderdizálni a körülményeket és mérni egy szállítást... Na majd ha egyszer sok időm lesz ... :)