Akkor ezt benéztem :)

Annyi változás történt, hogy az alapjárat egyik indítás után egyszer csak jó lett.

Elmentem egy körre és most már a CVT se vacakolt, de ahogy haza értem, az alapjárat belekezdett az ingadozásba 1500 és 2000 fordulat között. Holnap kipucolom a alapjárati motort, hátha az ragad be.

Rákérdeztem a bontókban, nem olcsó mulatság a váltó csere. Te miért cserélted ki a cvt-t? Tönkrement vagy a relative magasabb fogyasztás miatt? Vagy esetleg, hogy kijöjjön a 140 paci a vasból? :)