Én is sokáig vacilláltam a két méret között, de arra jutottam, hogy a tipikus magyar útviszonyok között inkább a nagyobb felület a jobb mint a magasabb felületi nyomás. Itt viszonylag keveset megyünk mély hóban vagy latyakban, inkább a száraz és nedves meg néha a jeges aszfalt a jellemzőbb ott meg a nagyobb felület a jobb!

Persze a 205-ös abroncs még árban is jobb lett volna, mert az bőven 20 ezer alatt meglehetett volna darabja, de most nem az ár számított...