A kora és a futott km elég sántikálós, de lehetnek csodák.

136-al az autónak még tlejesen ÚJ hatást kell keltenie.

Enyém 247(valós)km-el teljesen újszerű belülről.

Motor nagyon egyszerű, megbízható. Nekem nagyon óvatos használattal mindig 7,5-et eszik. Talán télen elmegy 8-ig a nagyon rövid utak miatt. Pár napja 2ezerkm-es kör klímázva, pályázva (GPS130 körül tartva), de falvazva is 7,5.

140-150 pályán még vállalható, de akkor már érezhetően többet kér. Olajfogyás 247-nél még gyakorlatilag "0" 10ezres csereperiódust tartva. 10-20km-es napi járatnak nem igazán lesz jobb, ha nem akarsz lámpától lámpáig jampiskodni. Teljesen jól használható és elég a 102LE. 1-2km alatt megmelegszik a motor 90'-ig, ami nem elhanyagolható a kímélés szempontjából a rövid távokon.

Ja és nem értem a csuklókat miért kellett cserélni a kinézett darabodban? Enyémben tudzommal gyári minden a futóműben és köszöni teljesen jól van. Igaz német autópályázós autó volt.