Átnéztem mindent, de nem láttam erre utaló nyomot, viszont ha falsot szívna, akkor elviekben fel kéne pörögnie a motornak.

Most azon agyalok, hogy a gázt hogy kötötték, nem az kavar e be és esetleg zavarja meg az ecu-nak továbbított jelet. A lambda szonda vagy y-ba van bekötve vagy sorosan. Ha sorosa, akkor belemódosíthat a gáz compőutere, ha y-ba, akkor talán nem. De fura a dolog minden esetre.

Megnézem még a hátsó lambda szondát is, lehet az zavar be, de annak inkább csak monitorozó funkciója kellene, hogy legyen.