Szerintem sikerült teljes zavart okoznunk.

Akkor röviden:

A hőértéket régen mindenki ugyanúgy jelölte. Azt az időt jelentette másodpercben amennyi idő alatt a kísérleti motorban elérte a gyertya az öngyulladási hőfokot.

Az idősebbek emlékezhetnek a 175-ös, 200-as, 225-ös hőértékű gyertyákra.

Tehát a nagyobb hőértékű (hideg) gyertya lassabban melegszik fel, az alacsonyabb hőértékű (meleg) pedig gyorsabban.

(Ezért javasoltam rövid távokra a kisebb hőértékű gyertyát)

Jó ideje ahány gyártó annyiféle jelölést használ.

Most pl. a Bosch, Beru kisebb számmal jelöli a magasabb hőértéket, de pl. az NGK-nál vagy a Denso-nál a nagyobb számú a magasabb hőértékű.