Még az a szerencse, hogy az autópályák és autóutak a város vége táblától indulnak (95%-ban Budapestre gondolok, hiszen a bevétel is onnan van), mert ha a 0-stól kezdődnének, ment volna a fejvakarás a magyarázatot illetően, hogy milyen ok miatt legyenek fizetősek a bevezető szakaszok is, nehogy valaki elérje ingyenes a körgyűrűt, amit a világon mindenhol azért építenek, hogy a városról levegyék a forgalmat.