Az injektoros egy hosszú tél után is úgy indul, mintha csak egy kávészünetre állát volna meg vele. Mindegy neki, hogy hideg vagy meleg, azonnal indul. És fagy közeli hőmérsékletek esetén is alacsony alapjárata van indítás után. Menet közben nincs különbség, nagyon alacsony fordulaton, meg motorfékezés közben kicsit nyersebb mint egy jól beállított karburátoros. Mivel nagy és nehéz motor, a fogyasztása csak túra tempóban túra távon kedvező. Nekem munkába járáshoz 5-5,3l/100km a fogyasztás, túrázáskor meg 4-4,5l/100km.