A nyomokból következtetve a motor összeszerelve volt gyárilag ezüstszürkére festve.

Így nézett ki a dolog:

Motortömb a hengerfejjel összeszerelve, a főtengelyre szerelt ékszíjtárcsa+ hengerfejen a vízpumpa az ékszíjtárcsákkal, az olajteknő, az olajszűrőház a csővel, generátor tartólemezek, a gyújtáselosztó meghajtója, a tengelykapcsoló ház és annak alsó fedele mind volt ezüstre festve, a csavarjaik is! Ebből azt következtettem ki, hogy a motort a ZMZ gyárból ilyen bevonattal kapta meg az örökbecsű Gorkij Avto Zavod.

Valahogy így:

Mivel még a hengerfej nincs kész, így ez a munkafolyamat nem lesz igazán gyári, de ez most így jött össze. Viszont azt is le fogom fújni, mert volt rajta festék.

Kormányműben mit újítottál fel? Sok baja volt?