Alapból ellenzem a kuplung nélküli váltást (ez nem lebeszélés részemről, csak a saját hozzáállásom). De a műszaki érzékem (már ami van :) azt mondja, hogy ha ilyen könnyedén és csendben vált, akkor csak nem árthat neki annyira.

Kicsit tudományosabb ideológiával meg azt tudom hozzátenni, hogy a kuplung részleges kiemelésével megvan a megcsúszás lehetősége. Így messze nem érheti akkora ütés a váltó alkatrészeit, mint egy valódi kuplung nélküli váltásnál.

Eddig 30 ekm körül mentem így. Nem sok, de nem volt gondom. Persze ez olyan, mint a kötvényalapok: a múltbéli eredmények nem jelentenek garanciát a jövőbeli teljesítményre :)