Ennek az új metróvonalnak, a jelen formában való fölöslegessége már a megépítés előtt ismert volt. Volt számtalan ötlet, de a politikusoknak mindenképpen egy belvárosi presztizsmetró kellett, noha egy Budaörs-Astoria és egy Újpalota-Keleti összeköttetés többet tett volna. De ez ugyanaz a falra hányt borsó, mint az hogy a Rákóczi úti perces követésű buszok (5, 7, 7E, 8, 8A, 107, 112, 133, 178, 233, 239) helyett villamos kellene.

Amúgy pont bosszankodtam, hogy a Rákóczi úti új buszjáratokkal milyen kényelmes életem lett volna 1977-1981 és 1992-1995 között, átszállás nélkül utazni. Persze, korhely egyetemista éveimben is örültem volna a 908-asnak.