Igen, és kurva szűkek belülről is. Szállj fel mondjuk egy ICS-re Budapesten, aztán egy KCSV-re Debrecenben, utóbbival garantáltan a "hú bazmeg, de tágas" érzés fog hatalmába keríteni. De valószínűleg ugyanez a helyzet Combino-CAF viszonylatban is.

A gyártó olyan széles villamost készít, amilyet a megrendelő akar, nem hinném, hogy ez különösebben befolyásolná az árat, de ha igen, akkor sem lefelé... A meglévő pályát meg nem kellett átépíteni, mivel az említett szakasz az 1-es vonalán van, mellesleg még valamikor a KCSV-k beszerzése előtt kapott komolyabb felújítást. Szóval az átépítés egyébként is ráfér(ne), ha meg már hozzányúlnak, akkor mindegy hogy x cm-rel távolabb helyezik egymástól a síneket.