...Az akksik fejlesztésébe hatalmas energiát fektettek, ne felejtsük, ez a kutatás már kb. 200 éve tart. Nem várnék brutális áttörést....

 

Ez így azért tényleg egy kicsit erős. A jelen használt fém-MH és Li-polimer technológiák tényszerűen eléggé a ciklusuk végén járnak, de azért vannak érdekes és sokat ígérő fejlesztések egy-egy felhasználási területre.

 

A Li-polimer elterjedése az autóiparba eléggé elkerülhetetlennek tűnik: a memória-effektus hiánya, a résztöltési lehetőség, a magas energiasűrűség, a ciklusszám helyett inkább 'sima' öregedés ideális következő lépcsővé teszik.

 

A folyékony elektródás cuccok jelenleg a ciklusuk elején vannak, ott elég sok fejlesztés várható: a tényleges kapacitás és a kisütési/töltési áram arányának beállíthatósága a gyorsra csalt feltöltési idővel elég ígéretessé teszi. 

 

A nátrium-kén akkuk üzemi hőfokának csökkentésével is jól haladnak, talán 100 fok alá is sikerült már bekukucskálni: márpedig ez a típus 'nagyban' 5000+ ciklussal és elég jó egyébb mutatókkal rendelkezik.

 

Potenciál van.

Csak ezeknek a felfutása és eljutása a megfelelő területekre több évtizedes (!) móka. Az ezzel kapcsolatos jelenidejű álmodozásnak most nincs alapja.