A drága télinél is jobban "tapad" száraz úton a nyári, ez egyszerű fizika. 50-ről egy autónyi fékút a különbség a nyári javára még akár levegő -7 fokon is (az aszfalt hőmérséklete nem ugyanaz).

A gondok ott kezdődnek, amikor az útviszonyok megváltoznak és leesik az első 2 centi hó és esetleg enyhe fagy is jön hozzá. Onnantól a prémium nyárit is b@xhatod.

Szépen beesnek a nyárigumis magabiztosak az árokba az első héten, aztán lehet megint közlekedni.

tomcat